雅阁“失速”大范围爆发 已有车主因此被严重追尾


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本田应该在过去两年里非常困难。在去年315前夕,长时间酝酿的“油门”事件爆发,导致许多型号大规模召回,CR-V被直接命令停止销售 - 但是神奇是神奇的,即使本田的销量一直在增加,CR-V在恢复销售后迅速重返SUV销量榜前十。

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就在本田的Civic,CR-V和雅阁在各自的类别中销售时,一个“失速门”开始爆发。所有人都知道本田石油的增加已经发生。在北方的寒冷地区,这次“失速”事件,它基本上出现在南方的阴雨天气,它真的是一个全国性的通用。

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这起事件源自十代雅阁车主的抱怨:当雨天高速行驶时,他的第十代雅阁突然失去动力。无论油门有多深,转速表都被拉高,速度只保持在30km/h。左右,没有办法加快速度。从下图中可以看出,车主的转速表基本上保持在1500-1700转/分钟之间。在这个速度下,车速表不能保持在30km/h。

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以下图片是来自另一位网友“摊位”的视频。它的踩踏速度也超过了1500转。车速不能超过20km/h。它只能在紧急车道加倍:“抓取”:

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如果您在家附近的道路上行驶,停车将会很好,但在雨天的高速公路上车主将非常紧急。一方面,高速行驶30km/h分钟将追尾追车;另外,雨天视野不好,而且由于道路滑动制动距离也会变长,会增加追尾碰撞的风险。

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我认为这个“特例”是由工程师处理的,但是我从未想到的是,车主在PO互联网之后有了自己的经验,更多的声音爆发了,许多本田车主遇到了同样的问题而且基本上在阴雨天气的情况下 - 以下车主更加悲惨,而且还在高速公路上,停滞不前,结果被卡车追了上去,差点撞车了!

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随着事件的酝酿,许多雅阁车主都表示他们已经有了同样的情况,而本田的官方微型社区已经开始“稳定军事心脏”来批量回复问题。但实际上,包括上述两位网友在内,目前,基本上所有带“失速”问题的车辆都无法检查具体原因,也没有相应的处理方法。如果业主不拉横幅来捍卫自己的权利,他们还能做些什么呢?

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投诉于今年7月15日公布;令人非常失望的是,自2018年9月以来,在“电动油门”之后,出现了很多关于“增油”的抱怨,敢于问本田工程师现在这么好吗?

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根据维修清单,广汽本田雅阁已经有很多档位,特别是在下雨天。

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以前,一些网友认为雅阁在雨天基本上有一个失速问题,混合版本的模型没有类似的情况。它会成为发动机设计的缺陷吗?它会是纯粹的“发动机进水”吗?我们立即回到之前拍摄的照片,发现无论是Accord还是INSPIRE,燃油进气口的设计和发动机进气口的混合动力版本都有所不同。然而,由于简单的“进水”的原因,本田官员仍然需要进行进一步的测试。

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写到最后:我们还在文章“上半年销量超过10,000的B级轿车”中提到了雅阁。这款车型在B级车名单中排名第一,2019年上半年的销量为112,000辆,甚至去年也是如此。在汽车冬季初,雅阁也在6月实现了35%的同比增长。

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只能说口碑的力量非常强大。就像大众汽车销售了这么多“门”一样,销量仍然是全国第一。在本田销售几个月之后,去年的“油门”几乎完全不可动摇。该活动的主角思域和CR-V甚至进一步达到销售高峰。今年6月,思域在轿车排行榜上排名第五,销量为25,600辆。最近的“失速门”协议很高。高位位居第七位。

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如果油量增加的问题最多会损坏汽车,那么失速问题可能会毁了你的生活。基于这个销售基础,本田是否仍然认为有必要快速做一些事情?或者是它正在享受这种事情 - 每个人都无法理解它,却承担不起它?