海航航班遇颠簸事故仍有8人在治疗专家称晴空颠簸预报难


另有八人因HNA空难接受治疗。

专家们说晴空湍流的预测是一个世界级的问题。

南国都市报8月12日讯(记者张预计实习生李万尼)11日,海南航空空HU7148在从成都飞往北京的途中下降至4200米时遭遇晴空湍流,机上30人受伤 12日,《南国都市报》记者从海航空有限公司获悉,北京一家医院仍有8人,包括5名游客和3名机组人员。

根据航班显示,HU7148航班于11日12: 09从成都起飞。 下午2点左右,飞机下降到4200米时突然遇到强烈湍流,造成机组人员和乘客共30人受伤。 14时17分,飞机抵达北京首都国际机场,伤者随后被送往医院接受治疗。 为了对伤者进行精心治疗,海航空已全额支付医疗费用,并安排了一对一护送,直到伤者康复出院。

一些民航专家说,由于颠簸的天气空造成许多人受伤的事件与乘客在飞行中没有系安全带有关。 从国内外发生的多起骚乱事件来看,大多数受伤乘客都没有系安全带。 因此,乘客登机时必须遵守航空公司空公司的安全规定。只要他们系上安全带,即使遇到气流,他们也可以避免受伤。 专家说,事实上,在湍流中最有可能受伤的是乘务员。他们在服役期间没有任何保护措施。这种精细的空湍流也对许多船员造成伤害。

根据专家的说法,所谓的精细空湍流是指在无云高度空大气活动引起的飞机湍流 一般来说,由于地球自转和太阳辐射,大气会在某些地方的高度空(一般超过7000米)形成急流区(torrent zone),宽度可以从几十公里到几百公里不等。 当飞机误入急流区时,它会突然上升和下降。

专家表示,有时在万里晴空会有强烈的湍流,就像一股湍流暗流隐藏在平静的海面下,导致飞机剧烈摇晃。 航空空气象学家称这种来去无踪的气流为晴空空湍流,也称为“晴空空湍流” 目前,预报晴空空湍流仍然是世界上的一个难题。因为它没有伴随着可见的天气现象,气象观测很难发现它的存在。 几十年来,我们的飞行员一直使用机载雷达来避免经常伴随湍流的降雨和雷暴。然而,当天气晴朗空时,无法检测到不断变化的气流

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在空

1发生碰撞时的自我保护。遇到颠簸时,乘客应立即系好安全带,遵循乘务员的安全说明,回到座位上,停止使用厕所

如遇突然强烈颠簸,乘客可能远离座椅,没有时间返回座椅,因此应立即蹲下,抓住附近可固定的物体,如座椅护手、座椅脚手柄等。如果你正在使用马桶,你应该立即抓住盆边、门把手和其他固体物体。如果乘客正在吃或喝水,特别是热饮,他们可以立即将饭菜放在地板上。

2。培养良好的飞行习惯,了解更多有关飞行安全的知识。

座位口袋里有一张安全通知卡。机舱将在起飞前播放一段安全视频。请仔细观察。 碰撞时不要打开行李架,以免伤害乘客。 成年乘客应该很好地监控儿童和婴儿乘客,不应该因为他们不愿意或哭泣而被禁止系安全带。 怀孕的乘客可以在大腿根部系上安全带,并在中间垫上一个柔软的物体,比如一个小枕头。 身体不便的乘客可以请求乘务员或其他乘客的帮助。

3。克服恐惧

当有剧烈颠簸时,飞机会左右摇摆,身体会剧烈摇晃,甚至会迅速脱落。乘客会感到失重、恶心、头晕和呕吐。 此时,乘客千万不要惊慌。他们必须保持稳定的心态。通过咀嚼、捏住鼻子和深呼吸,他们可以减轻耳朵压力,并努力将头靠在椅背上以缓解眩晕。

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编辑:陈鸿宇