7月下游需求不及预期 煤炭价格下行为主


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7月份,动力煤市场主要下行,局部起伏不定;焦煤市场在连续下跌后出现分化。具体来说:7月份,由于长期下游需求水平较低,市场采购量极低,港口转运量长期处于高位,北方港口库存持续上升。在生产面积方面,榆林地区的煤管票已经发布。主产区总供给能力增强,但下游需求没有改善,价格承压,金盟地区分阶段上涨,但总体价格仍有所下降。在炼焦煤方面,随着下游焦炭企业采购的变化,整体情况得到缓解。煤炭库存压力逐渐缓解,经过长期下调后,部分低硫优质炼焦煤价格开始小幅上涨。

环渤海港口:库存大幅上行,价格跌多涨少。

7月份,铁路运输总体稳定。虽然市场情绪低迷,但贸易商的积极性不高,但生产企业和大规模出货量稳定。大秦线的出货量维持在120-130万吨。送往港口的货物量有所增加。在转移方面,终端电厂库存绝对较高,而7月份电厂的电力消耗长期处于低迷状态,市场购买情绪低迷。锚定船舶的数量和抵达锚锚的船舶数量继续保持在去年同期的同一低水平。下游查询数量增加,但短时间内尚未造成大规模影响。总体而言,7月份渤海港口库存增加。截至7月底,环渤海地区四大港口煤炭库存增加至2370万吨,较上月末增加300多万吨。

7月份,港口现货价格主要下跌,短期价格上涨。根据CCTD渤海现货参考价,6月份5500K现货动力煤总价格在590-610元/吨范围内运行,月底价格在595元/吨左右,下跌10元/吨从月初开始。拉动煤巷的道路被大雨打断,对运输造成不同程度的影响。在鄂尔多斯地区,受港口不利因素的影响,出口需求不好,坑生产企业库存逐渐积累,运价下调一度刺激了国外煤炭运输,带动了坑的价格上涨,但由于推广压力和价格整体上涨存在下行空间。

西南地区:焦煤供应受限,价格暂稳运行。

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原丨数据分析师耿国强

来源丨CCTD中国煤炭市场网络

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